我是怎样设计飞机的

书名：我是怎样设计飞机的美国飞机设计师凯利·约翰逊自传
作者：[美]克拉伦斯·伦纳德·凯利·约翰逊/玛吉·史密斯
译者：杨松
ISBN：9787553679747
出版社：后浪丨浙江教育出版社
出版时间：2019-5
格式：epub/mobi/azw3/pdf
页数：248
豆瓣评分： 8.0

书籍简介：

“教父”级飞机设计大师的励志成长故事 洛克希德公司与美国航空的发展史 真实记录各种飞机的设计细节 揭秘“臭鼬工厂”的由来及“14条凯利原则” 重新定义企业管理模式 ◎ 编辑推荐 ☆再现美国飞机设计的各种细节——从发动机到小零部件，凯利﹒约翰逊娓娓道来“流星”F-80、“星战士”F-104、U-2侦察机和“黑鸟”SR-71的设计意图、遇到的问题和解决方案，便于读者掌握飞机设计的第一手资料。 ☆揭秘科技巨头纷纷效仿的“臭鼬工厂”的由来及“14条凯利原则”——获得绝对授权和小型精英团队是“臭鼬工厂”高效运转的秘密。凯利•约翰逊的理念是用更简单、更经济的方法解决所有问题。今天，“臭鼬工厂”的管理模式已经拓展到航空航天领域之外，深深地影响着全世界科技产业的创新管理。 ☆讲述凯利•约翰逊对美国国防和未来科技发展的真知灼见——为何至今仍无液态氢飞机、核动力飞机？凯利﹒约翰逊凭借他的专业智慧和敏锐的洞察力为美国国防和未来科技提出不一样的见解，值得读者参考。 ◎ 内容简介 1933年，凯利·约翰逊加入洛克希德公司。他通过72次风洞试验改善了“伊莱克特拉”的稳定性问题，后来又相继设计了“哈德逊”轰炸机、P-38“闪电”截击机和“星座”运输机。1943年，第二次世界大战进入决定胜负的关键时刻，洛克希德公司秘密承担为美国空军设计第一种喷气式战斗机P-80的任务。为此，凯利·约翰逊召集23名工程师，成立了第一个“臭鼬工厂”。“臭鼬工厂”推崇“14条凯利原则”，打破大体制管理上的束缚，灵活独立，凝聚精英人才，不断进行技术创新，设计了许多惊人的飞机。U-2和SR-71便是其中的两个传奇。凯利·约翰逊在洛克希德公司的四十多年中，为四十多种飞机的设计做出了杰出贡献。书中着重描述了凯利·约翰逊设计各种飞机时碰到的各种问题和细节，以及他解决各种难题的方法。 凯利·约翰逊主导设计的各种飞机对美国的航空发展和国防具有不可磨灭的重要意义。他独创的“臭鼬工厂”管理方法，高效实用灵活，至今仍被许多科技企业采用。 ◎ 名人推荐 该书叙述的节奏快，可读性强，介绍的技术也很有趣。它涵盖了美国航空的50年历史，却又不是一本历史书……这本书之所以如此有价值，是因为约翰逊先生传递了一种思想：用最简单、最经济的方法解决每一个技术问题。推荐给所有苦恼的技术人员和国防规划者，凯利的思想会激励他们找到更好的方法。 ——H. 劳伦斯·埃尔曼 ◎ 媒体推荐 这本书就是美国梦的鲜活诠释……讲述了凯利·约翰逊的一生和他的成就，让人可以了解他的生活和杰出的职业生涯。强烈推荐！ ——美国《图书馆期刊》

作者简介：

凯利•约翰逊是美国20世纪著名的飞机设计师，是洛克希德公司的灵魂人物，也是“臭鼬工厂”的创始人。在约翰逊研制的飞机中，最为人知的是洛克希德U-2侦察机和SR-71“黑鸟”。约翰逊一生共设计了四十多种飞机，曾荣获多项特殊荣誉，包括自由勋章、国家科学奖章、国家安全奖章等。

书友短评：

@ 朝闻道 译者缺乏军事基础知识，读起来没有细节。无论是对飞机、发动机、飞机发展历史，美苏冷战期间的军备竞赛，译者几乎都不了解。比如sr71的发动机可以变换工作模式应该指出那是“变循环发动机”对于作者提到的人物都译者可以查一下维基百科，做一个基本的注释。跟大牛共事的人也是大牛啊！哦，对了，插图还很少，好像连U2的图片都没有！（黑白的我倒是不计较）图22（逆火）多美！5.13增加了解的越多才知… 译者缺乏军事基础知识，读起来没有细节。无论是对飞机、发动机、飞机发展历史，美苏冷战期间的军备竞赛，译者几乎都不了解。比如sr71的发动机可以变换工作模式应该指出那是“变循环发动机”对于作者提到的人物都译者可以查一下维基百科，做一个基本的注释。跟大牛共事的人也是大牛啊！哦，对了，插图还很少，好像连U2的图片都没有！（黑白的我倒是不计较）图22（逆火）多美！5.13增加了解的越多才知道约翰逊凯利的牛逼，有些事情（书里绝大部分事情）根本没有他在传记里写的那么轻松好不好，二战期间造飞机赶时间，冷战期间在苏联同行压力下拼命压榨飞机的性能，f104算是过时了，但是黑鸟放到现在很多指标都还是很变态…另外U2飞机的飞行员鲍尔斯的事情很有意思，当时u2被打下来（参见小火箭） @ houshui 二战前后，在高度工程化的行业里的设计师翘楚的工作方式都差不多，大部分的工作原则依然是管用的。只要有执行的条件 @ lowen 小时候读过几本介绍武器的系列书籍，讲战斗机的一本里面印象最深的就是SR-71黑鸟。然后心心念念想做一个飞机设计师，高中时最想报考的是北航。虽然没有遂愿，不过对于航空还是有情节。去美国在加州的博物馆看到YF-12的展品还是挺激动。书本身当然不是讲设计技术，而是自传体。其实航空就是集成，依赖于基础架构，没有基础架构技术的突破，天才的设想不可能实现。还有，很多技术进步都是拿命换回来的。向J-20 C91… 小时候读过几本介绍武器的系列书籍，讲战斗机的一本里面印象最深的就是SR-71黑鸟。然后心心念念想做一个飞机设计师，高中时最想报考的是北航。虽然没有遂愿，不过对于航空还是有情节。去美国在加州的博物馆看到YF-12的展品还是挺激动。书本身当然不是讲设计技术，而是自传体。其实航空就是集成，依赖于基础架构，没有基础架构技术的突破，天才的设想不可能实现。还有，很多技术进步都是拿命换回来的。向J-20 C919的工作人员致敬。 @ 此情～倚海龙 “我觉得自己非常幸运，一生都在做着自己想要做的事情。”这就是最让人羡慕的人生啊！我就喜欢看这种专家写自己的书，前段时间看《打开一颗心》也很棒！凯利.约翰逊是冷战时期的人，思考问题一直从对手苏联出发，不知道他如果看到今天会怎么想，看到贸易战会怎么想。有理想，并有能力践行，专注、努力、沉迷，精彩人生！ @ 谢里登大道 还是老问题吧，专业翻译者翻译专业性的书籍并不专业。不过看得出来译者在自己的知识范围之外还是努力去查找了一些相关资料，姑且还是值得多加一星鼓励一下的。约翰逊的这本书可以说是一本有价值的“鸡汤”，里面对自己的事业生涯的叙述以及心路历程描写值得工程师们细细品味。 @ 易北 对风洞很好奇。 @ 闲人 飞行设计界的大神级人物，老美的体制还是能整出来不少这种神一级的人物，但随着科技天花板的逐渐接近，这一块的差距只会被慢慢追赶，乃至超越。 @ PaoloMaldini 在臭鼬工厂里看到了增长黑客和敏捷开发。 @ 大学南路凉拌菜 了解了一下U2 @ 读书客 大段落的略过，读过其实也没有多大的感触。一个高材生的技术人生

前 言
引 言
第一章 人穷志坚
第二章 搬 家
第三章 成为一名工程师
第四章 日益腾飞的公司
第五章 年轻漂亮的出纳员
第六章 威利、阿米莉亚等飞行家
第七章 一系列飞机
第八章 战争和大批量生产
第九章 进入陌生领域
第十章 大型飞机时代
第十一章 喷气时代——首个“臭鼬工厂”
第十二章 朝鲜战场的教训
第十三章 与“幽灵”们一起工作
第十四章 秘密飞行的“黑鸟”——3 倍声速
第十五章 疾病与健康
第十六章 这不是秘密
第十七章 永别了，我心爱的人
第十八章 捍卫美国
第十九章 科技与未来
第二十章 美好的一生
附 录 奖项与荣誉
出版后记
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