抢街

书名：抢街大城市的重生之路
作者：珍妮特·桑迪可汗(JanetteSadik-Khan)/赛斯·所罗门诺(SethSolomonow)
译者：宋平/徐可
ISBN：9787121326790
出版社：电子工业出版社
出版时间：2018-1-1
格式：epub/mobi/azw3/pdf
页数：344
豆瓣评分： 8.1

书籍简介：

【内容简介】 就像现代的简·雅各布斯一样，珍妮特·萨迪-汗改造着纽约的街道，为行人，自行车，公交车和绿地腾出空间。本书描述了她通过奋斗来促进变革，传授了智慧及实用的建议，其他城市可以效仿，让街道更安全，更有活力。 作为纽约的交通管理专员，珍妮特·萨迪-汗管理工作非常艰难，她要将这个世界上最伟大，最难改造的城市变成对行人和骑单车的人都十分安全的动态空间。她的做法是大刀阔斧且有效的：简单地将街道的一部分画出来，使其成为一个广场或者一条巴士巷，这样不仅使街道更安全，更减少了拥堵，增加了步行空间，也改善了商业经营状况。实际生活经验告诉我们，如果你知道如何解读街道，你就可以通过重新分配已有空间优化其功用，而不必对其完全改造。 本书通过论证一步步对外观改变，如何重写一条街道的底层源代码，如何在已被保护的自行车道增加警示，改善人行横道的空间，提供可视化提示以减少超速。实现这样一个激进的改革是不容易的，本书展现了珍妮特·萨迪-汗如果以她的方法实施战役。本书中，她总结了全世界关于解读街道已经成功的案例，从墨西哥城和洛杉矶到在奥克兰和布宜诺斯艾利斯对行人更友好的街道，以及在奥斯汀、印第安纳波利斯和旧金山的创新型自行车道设计和广场。许多灵感均来自发生在纽约的变化，基于相同的技术。而且本书就是通过结构，重组，彻底改造了街道，吸引读者去领略那些天马行空的想法。 【媒体推荐】 珍妮特·萨迪-汗是一个决心重塑纽约的街道的城市预言家，同时持续关注着社区的健康和居民的安全。如果你关心城市的未来，那就读读《抢街》吧。 ——迈克尔·布隆伯格，前纽约市市长 一本鼓舞人心的书！任何公务员都应该阅读此书，其他人也应该读一读！ ——《赫芬顿邮报》 珍妮特·萨迪-汗的作品将成为城市规划者和交通工程师的指南，敦促当地的政治家做出改变，让他们的城市更加宜居。 ——《书单》 萨迪-汗是一个比肩简·雅各布斯和罗伯特·摩西的人。 ——《纽约杂志》

作者简介：

珍妮特·萨迪-汗（Janette Sadik-Khan）是全世界最权威的交通和城市改造专家之一。2007年到2013年，纽约市市长迈克尔·布隆伯格（Michael Bloomberg）任职期间，她担任纽约交通部委员，负责纽约街道的重大改造。她将时代广场百老汇打造成非机动车通行区域，建设了长达400英里的自行车道，建造了60多个城市广场。作为彭博社协会的创始人之一，她与世界各地的市长们通力合作，对城市重新进行了规划设计。她是国家城市交通官员协会（NATO）的负责人，设计了以人为本的街道设计新标准。目前，全美已有45个城市采用了这一标准。现在，她定居在纽约。

赛斯·所罗门诺（Seth Solomonow）是彭博社的一名经理。他在纽约市长迈克尔•布隆伯格（Michael Bloomberg）任职期间，担任纽约市交通部门的首席媒体策略师。作为哥伦比亚大学新闻研究生院的毕业生，赛斯曾为《纽约时报》和他家乡的报纸《斯塔顿岛前进报》撰稿。目前，他定居在纽约布鲁克林。

书友短评：

@ 逆风飞扬 书中以纽约为主角，介绍了作者推动的街道革命（夸张的说法），其实就是在尽量少大动干戈的工程前提下，通过设计改造细分街道的使用功能，总体来说主要是增加自行车道，减少车行道，增加步行空间，增加微型广场空间，强调行人和自行车人对城市活力，尤其是城市商业的提升作用。我认为对于中国城市目前的街铺活力下降是由较大的借鉴意义的，同时可以改变新建的新城区永远是堵车噩梦的场景，赞成书中的总结，未来城市不应该是满天空的喷气式汽车，应该是回到 系统越大，办事越难

目录
序言 v
引言 xiii
第一章 抢街 001
第二章 密度即命运 021
第三章 提上日程 033
第四章 如何阅读街道 049
第五章 足迹探寻 077
第六章 为时代广场而战 097
第七章 他山之石 117
第八章 自行车道和他们的不满 155
第九章 共享单车： 共享经济的新前沿 199
第十章 聚少成多的安全 231
第十一章 对不起打断一下， 让我们聊聊公交车 261
第十二章 测量街道 281
第十三章 螺母和螺栓 295
第十四章 战斗还在继续 313
致谢 329
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